Σε μια πρόσφατη συνέντευξη με τη Lloyd's List, ο Søren Toft, Διευθύνων Σύμβουλος της MSC, της μεγαλύτερης ναυτιλιακής εταιρείας τακτικών γραμμών στον κόσμο, είπε ότι η MSC έχει αγοράσει περίπου 250 μεταχειρισμένα πλοία μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων από τον Ιούνιο του 2020, επειδή υπάρχει αρκετή ζήτηση στην αγορά που αν Εάν δεν επεκτείνουμε τη χωρητικότητα του στόλου μας, η αγορά εμπορευμάτων θα χειροτερέψει.Πρώτη ύλη για χάρτινο κύπελλοΚαι αν η MSC δεν το κάνει, πρέπει να υπάρχουν άλλες εταιρείες τακτικών γραμμών που θα το κάνουν.Κατασκευαστές υλικών χάρτινων ποτηριών

Στην πραγματικότητα, η αγορά ενοποίησης γνώρισε τακτική άνθηση από τα μέσα του 2020, με ιστορικά κέρδη και έκρηξη στη βορειοαμερικανική ζήτηση για ασιατικά εμπορεύματα ως αποτέλεσμα της επιδημίας του New Crown.Πρώτη ύλη για χάρτινο κύπελλο

Επιπλέον, η MSC έχει φτάσει σε επίπεδα ρεκόρ όσον αφορά τον αριθμό των παραγγελιών νεότευκτων και τις διαστάσεις χωρητικότητας.Πρώτη ύλη για χάρτινο κύπελλο

Σύμφωνα με τα στοιχεία της Alphaliner, η MSC έχει πλέον παραγγείλει 125 νέα πλοία συνολικής χωρητικότητας σχεδόν 1,8 εκατομμυρίων TEU, που αντιπροσωπεύουν το 38,1% της συνολικής χωρητικότητας του υπάρχοντος στόλου της.Κατασκευαστές υλικών χάρτινων ποτηριών

Με άλλα λόγια, η χωρητικότητα παραγγελιών νέων πλοίων της MSC είναι ήδη μεγαλύτερη από το σύνολο του στόλου της Evergreen Marine, της έκτης μεγαλύτερης εταιρείας μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων στον κόσμο.Κατασκευαστές υλικών χάρτινων ποτηριών