Σύμφωνα με στατιστικά στοιχεία του Δικτύου Ναυτιλιακής Βιομηχανίας, σημειώθηκαν 42 περιστατικά ένοπλης αεροπειρατείας πλοίων στην Ασία το πρώτο εξάμηνο του τρέχοντος έτους, σημειώνοντας αύξηση 11% σε σύγκριση με την αντίστοιχη περσινή περίοδο.Από αυτά, τα 27 σημειώθηκαν στα στενά της Σιγκαπούρης.#Χάρτινος ανεμιστήρας ποτηριού
Το Κέντρο Ανταλλαγής Πληροφοριών (ReCAAP ISC) της Συμφωνίας Περιφερειακής Συνεργασίας για την καταπολέμηση της πειρατείας και της ένοπλης ληστείας πλοίων στην Ασία δημοσίευσε την τελευταία εξαμηνιαία έκθεση στις 20 Ιουλίου. Μεταξύ των 42 περιστατικών ένοπλης ληστείας σε πλοία, τα 40 ήταν πραγματικά εγκλήματα και επιβιβάστηκαν δύο.ανεπιτυχής.Την ίδια περίοδο πέρυσι σημειώθηκαν 38 περιστατικά ένοπλης ληστείας πλοίων.Μέχρι στιγμής δεν έχουν σημειωθεί περιστατικά πειρατείας στην Ασία.#Cup Paper Fan

Ο Krishnaswamy Natarajan, εκτελεστικός διευθυντής του ReCAAP ISC, εξήγησε ότι ο αριθμός των περιστατικών θα πρέπει να φανεί σε σχέση με τον ημερήσιο όγκο του Στενού της Σιγκαπούρης, που είναι περίπου 1.000 πλοία που διέρχονται από την πλωτή οδό.#Πρώτη ύλη για ανεμιστήρα από χαρτί

Από τα 27 περιστατικά στο Στενό της Σιγκαπούρης, τα 19 σημειώθηκαν στις ανατολικές λωρίδες κοντά στα νησιά Batam και Bintan της Ινδονησίας.Τα περισσότερα από τα περιστατικά (23) αφορούσαν πλοία μεταφοράς χύδην φορτίου και δεξαμενόπλοια, τρία αφορούσαν ρυμουλκά και φορτηγίδες και ένα αφορούσε πλοίο ανεφοδιασμού ανοικτής θαλάσσης που ρυμουλκούσε μια εξέδρα πετρελαίου.Σε εννέα περιστατικά, οι δράστες αναφέρθηκαν ότι ήταν οπλισμένοι, αλλά μόνο ένας ανέφερε σωματική επίθεση στο πλήρωμα, με έναν να σπρώχνεται στο πάτωμα και να δένεται στην καμπίνα.Προμηθευτής ρολού χαρτιού με επίστρωση PE

Το ReCAAP υπογραμμίζει το ρόλο του κλάδου στην επαγρύπνηση για επιθέσεις και την αναφορά περιστατικών, ακόμη και όταν δεν έχει κλαπεί τίποτα.Νωρίτερα την ίδια ημέρα, η ReCAAP πραγματοποίησε μια συνάντηση διαλόγου με τη ναυτιλιακή βιομηχανία της Σιγκαπούρης.«Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι ένας από τους βασικούς μας εταίρους στον αγώνα κατά της πειρατείας και της ένοπλης ληστείας.Είναι μέσω της επαγρύπνησης των ναυτικών και της βέλτιστης διαχείρισης των περιστατικών και του μετριασμού, που οι θαλάσσιοι δρόμοι μας διατηρούνται ασφαλείς και εγγυάται το θαλάσσιο εμπόριο και το εμπόριο.Η ναυτιλιακή βιομηχανία είναι ένας σημαντικός εταίρος.Εάν τα πλοία δεν αναφέρουν περιστατικά, η επιβολή της νομοθεσίας από τα παράκτια κράτη δεν θα είναι αποτελεσματική».#pe επικαλυμμένο ρολό χαρτιού για χάρτινο κύπελλο

Η ReCAAP πιστεύει ότι υπάρχουν ορισμένα περιστατικά που δεν αναφέρονται επειδή, με βάση τα σχόλια του κλάδου, ορισμένοι πιστεύουν ότι δεν χρειάζεται να αναφέρουν περιστατικά όπου δεν έχει κλαπεί τίποτα και φοβούνται ότι τα πλοία θα κρατηθούν για έρευνα.«Αλλά πιστεύουμε ότι το πιο σημαντικό είναι ότι λαμβάνουμε κάθε αναφερόμενο περιστατικό πολύ σοβαρά, είτε πρόκειται για μικροκλοπή είτε για κλοπή, και μόλις κάποιος είναι στο πλοίο, θα δώσουμε προσοχή».

Ενώ σημειώθηκε αύξηση των περιστατικών ένοπλων ληστειών στην Ασία, το 73% των πραγματικών εγκλημάτων εμπίπτουν στο περιστατικό μικρότερης βαθμίδας 4, όπου οι ληστές επιβιβάζονται στο πλοίο άοπλοι και τραυματίζουν ανθρώπους.Επίσης, δεν έχει σημειωθεί σοβαρό περιστατικό επιπέδου 1, που σημαίνει ότι κανένα πλήρωμα δεν έχει τραυματιστεί σοβαρά ή αιχμαλωτιστεί και κανένα φορτίο δεν έχει απαχθεί.Τα περιστατικά δεύτερου και τρίτου επιπέδου ήταν επίσης ίδια με την αντίστοιχη περσινή περίοδο, με ένα και 10 περιστατικά, αντίστοιχα.Φύλλο χαρτιού ακατέργαστης ύλης με επίστρωση #PE

Η αεροπειρατεία πλοίων έχει βελτιωθεί σε πολλές χώρες και περιοχές πέρυσι, συμπεριλαμβανομένου του Βιετνάμ, των Φιλιππίνων και της Μαλαισίας, και αυτό που είναι πιο ανησυχητικό είναι η κατάσταση στα στενά της Σιγκαπούρης.